科技眼｜小鹏汽车与Livox的合作能把激光雷达推(3)

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摘要：

激光雷达与NGP功能的结合看似是硬件层面的问题，但由于激光雷达还是新技术，所以更多需要解决的仍旧是软件层面的问题，包括指令执行、距离检测、风险控制等等。小鹏汽车所面临的，其实不单单是硬件带来的成本飙升，还有软件的持续优化。

我们可以想象到，小鹏汽车基于激光雷达打造的第一代自动驾驶系统一定是不完美的，但作为一个勇敢的开端，小鹏汽车应该也是经历了挣扎后才迈出的这一步吧。

●写在最后

其实关于自动驾驶，不单单是技术问题，更是整个社会交通体系的问题。众所周知，我们国家还不允许L3级别以上的自动驾驶车辆在公路上行驶。显然，自动驾驶与人工驾驶存在无法调和的差异性，这些差异性背后隐藏着太多危险。

我甚至幻想过，想要彻底实现自动驾驶，恐怕要在一夜之间让所有的道路交通参与者进入到这个规则当中，否则永远存在不安全因素。但现实说明了，自动驾驶仍然要从小至大的扩散，这其中要进行无数次更新、调动、改革、实验。说到底，任何一个影响安全的条例，都要经过反复测试后才能执行。

幸运的是，我们曾经见证过交通体系的搭建。在技术成熟之后，我也更愿意相信，重新搭建一套交通系统，要远比我们想象当中的更加简单。毕竟，技术在进步，人类适应新规则的能力也在同时进步着。

文章来源：《科技进步与对策》网址: http://www.kjjbydczz.cn/zonghexinwen/2021/0701/563.html

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